城乡公共交通是关系民生的基础性社会公益事业，发展城乡客运一体化是加快城乡融合，服务和促进乡村振兴的现实需要，也是当前交通运输发展的重点战略。我县农村目前公交现状：‌全县11个乡镇和75个建制村实现了城乡公交全覆盖‌，但部分自然村可能由于道路通行条件以及公交运营单位为节省支出等多种原因，尚未开通公交线路，影响当地经济的发展和群众出行方便。

我县目前部分乡镇仍然存在公交线路不能覆盖原有农班线路及自然村，每年都有政协委员、人大代表为我县真正做到、做实村村通公交“呼”与“喊”，这是实实在在解决人民群众急难愁盼的民生实事，但最终有关部门“冠冕堂皇”答复后均无结果。如调研的伏岭镇西川村的西坑头自然村、桐坑自然村，与县城相隔30余公里，西坑头村原有农班车，车改后有段时间有公交车，运行一段时间后就不知什么原因停运了，桐坑自然村一直没通过公交车。西坑头自然村现村里留守的村民约120人，基本都是老弱病残，60岁以上至少占80%，70岁以上老年人占60%以上，大都子女又在县城，部分老人乘车往返县城较多。还有，当地村民为发展经济，需外销山核桃、茶叶等农作物，往返县城难上加难，群众怨声载道。为此建议：

一、现长期留在农村的绝大多数是中老年人，他们对优质公共交通服务的需求更甚于青壮年。交通运输部门、县公交公司等部门要统筹各方力量，克服各种困难，采取多种方式，想方设法扩大农村公交车覆盖面，解决农村留守群众，特别是老年人的出行之忧，不要长时间停在“积极克服困难”“合理安排站台”等“官方”答复，长期无切实举措。

二、切实做好民生实事，对我县未通农村公交车的自然村进行全面摸排，摸清原因，建立台账，根据条件逐步完成。对调研的如伏岭镇西坑头村、桐坑村等具备通行条件，或者能克服困难、创造条件予以解决通行条件的自然村，要尽快通过调整车型、扩大道路路面、改善交通基础设施、改变交通线路等方式解决，切实做好民生实事。

    三、结合城乡发展的实际需要和客流量等实际情况，合理确定班次，及时做好动态调整和补充，最大限度满足群众生产、生活需求。