绩溪县政协常委朱建辉反映：随着机动车保有量激增及城市发展加速，旅游业蓬勃兴起，城区、景区范围内的人流量和车流量也与日俱增。尽管政府部门不断加大停车位建设力度，但停车供需矛盾依然严峻。为缓解停车难问题，各地允许在适宜区域设置路边公共停车位。然而，这些公共停车位由于缺乏有效监管，强占车位现象时有发生。因此，科学规划、规范管理路边公共停车位迫在眉睫。
一、存在问题
（一）强占现象普遍
部分商家为自身便利，使用反光锥、石墩、自行车、废轮胎等物品长期霸占路边公共停车位，导致真正有停车需求的市民无法使用。一些居民为方便自家车辆停放，也在公共停车位上私设地锁，堵住已停车辆，使得公共资源沦为私人领地。
（ 二）管理主体不明确
路边公共停车位的管理涉及多个部门，如城管、交警、住建等，但各部门之间职责划分不够清晰，存在管理重叠和空白区域。遇到问题时，容易出现相互推诿的现象，导致问题得不到及时有效的解决。
（三）规划不合理
部分路边公共停车位的设置未充分考虑周边交通流量、道路宽度和行人安全等因素。一些停车位设置在狭窄的街道或路口附近，导致交通拥堵，行人通行不便，存在安全隐患。
（四）信息化管理滞后
目前，路边公共停车位的信息大多未实现数字化、智能化管理。监管部门难以高效监管，车主无法实时获取空位信息，寻位耗时费力。
二、建议对策
（一）加强执法力度，整治强占行为
城管、交警等部门应联合开展专项整治行动，定期对路边公共停车位进行巡查，对强占停车位的行为进行严厉打击。对使用物品强占车位的，依法予以警告和没收；对私设地锁的，强制拆除并处以罚款；对非法堵车的给予处罚。 建立便捷举报渠道与奖励机制，鼓励市民监督举报，核实后给予奖励，调动社会参与积极性。
（二）明确管理主体，建立协同机制
进一步明确城管、交警、住建等部门在路边公共停车位管理中的职责，制定详细的责任清单。城管部门负责查处强占停车位等违规行为；交警部门负责维护停车秩序，对违规停车进行处罚；住建部门负责停车位的规划、建设和维护。建立部门间信息共享、协同联动机制，定期会商解决难题，形成管理合力。
（三）科学合理规划，优化停车位布局
交通规划部门应结合城市总体规划和交通流量情况，对路边公共停车位进行科学合理的规划。充分考虑周边商业、学校、医院等场所的停车需求，以及道路宽度、行人安全等因素，合理确定停车位的数量和位置。定期对路边公共停车位的使用情况进行评估和调整。根据实际需求，适时增加或减少停车位，优化停车位布局，提高停车资源的利用效率。
（四）推进信息化建设，提升管理水平
引入智能停车管理系统，利用物联网、大数据等技术，实现对路边公共停车位的实时监测和管理。为规划、管理、执法（如识别强占）提供数据支撑，同时，车主可以通过手机APP、微信公众号等渠道，实时查询空位、预约、缴费，减少无效巡游。
规范路边公共停车位管理是一项系统工程，需要政府各部门、社会各界和广大市民的共同努力。通过加强执法力度、明确管理主体、科学合理规划和推进信息化建设等措施，可以有效解决路边公共停车位存在的问题，提高停车资源的利用效率，缓解停车难问题。